Как проехать в Петербурге и Ленобласти? 🕘 история названий (1)

ГУП "Петербургский метрополитен" объявило конкурс на замену освещения в тоннелях на светодиодное. Начальная цена энергосервисного договора — 30,6 млн рублей. Заявки принимаются до 23 октября, итоги подведут 30 октября. Подрядчику предстоит заменить 2932 светильника на 19 участках тоннелей, включая станции "Девяткино", "Технологический институт", "Невский проспект" и "Московская". Работы займут не более 11 месяцев. За 7 лет экономия электроэнергии должна составить не менее 15,3 млн рублей; исполнителю могут выплатить до 95% экономии. Оборудование будут обслуживать раз в полгода, гарантия составит 7 лет. Освещённость тоннелей должна быть не ниже 20 лк на уровне головки ходового рельса.

Мошенники предлагают установить "обновление" для "Госуслуг" и ЕМИАС, пишет РИА Новости. Они связываются с людьми, представляясь сотрудниками государственных или медицинских учреждений. А потом присылают "обновление" - на самом деле это вредоносный файл, который дает возможность мошенникам получить доступ к данным и функциям устройства.

Замок Нойшванштайн, Германия. Одна из главных достопримечательностей юго-западной Баварии. Скала как фундамент. Замок построен в Баварских Альпах, на скале высотой 92 метра. Это не просто живописная площадка. Это конструктивная необходимость. Чтобы создать основание, было убрано 8 метров скальной породы. Фундаменты залили цементом - технология, для 1869 (!) года передовая. Стены сложены из кирпича и лишь облицованы светлым известняком. Замок выглядит средневековым, но его конструктивная логика современная: металлический каркас, несущие железные конструкции, скрытые за каменной облицовкой. Любопытная деталь, Людвиг II потребовал тронный зал огромных размеров уже после того, как проект был готов. По соображениям статики его пришлось выполнить как обёрнутую металлическую конструкцию: лёгкий стальной каркас, обшитый гипсом и декорированный мозаикой. Это редкий случай, когда историзирующая архитектура вынуждена признать свою конструктивную современность. В это сложно поверить, но Кристиан Янк, руководивший строительством, был не зодчим, а театральным художником Мюнхенской придворной оперы. Он проектировал декорации для «Лоэнгрина» и «Тангейзера». Нойшванштайн - это не замок в архитектурном смысле, а перенесённая в камень сценография. Отсюда эклектика: романские арки, готические башни, византийские мозаики, мавританские детали… Тысяча лет средневековой архитектуры, смешанная в одном силуэте. Кстати, в замке были электричество, водопровод, туалеты с промывкой и даже телефоны. Вода подавалась из Альп. Искусственный грот с настоящим водопадом и цветной электрической подсветкой был устроен внутри - отсылка к «Венере» из «Тангейзера» . Это был не замок-крепость, а замок-жилище с инфраструктурой уровня конца XIX века. Ежегодно замок притягивает внимание около 1,3 млн посетителей. Более 70% посетителей приезжают из-за рубежа. Общее число гостей с 1886 года превысило 75 миллионов! Диснеевский замок списан с него. Декорация победила архитектуру. Сказка оказалась прочнее камня.

Бензин с пониженными экологическими стандартами заметили на АЗС Петербурга. На некоторых заправках города уже встречается топливо классов К4, К3 и К2. Проверить, что именно залили в бак, можно самостоятельно. Достаточно посмотреть экологический класс в чеке после оплаты.

Трамвай «Славянка» перевёз уже 3,7 миллиона пассажиров. С момента запуска линии в декабре 2025 года трамваями между Шушарами и станцией метро «Купчино» воспользовались 3,7 миллиона человек. Сейчас маршрут перевозит в среднем более 13 тысяч пассажиров в сутки. По итогам третьего квартала пассажиропоток вырос на 12%. С 1 сентября интервал движения трамваев в часы пик сократили до семи минут. Тем временем второй этап линии от Шушар до Славянки практически готов. Обкатку 11-километрового участка планируют начать в конце октября, а запустить всю линию «Купчино — Шушары — Славянка» — до конца 2026 года.

Участок диктует всё. Архитектура этого современного загородного дома в Испании определена особенностями участка и окружающим пейзажем: очень крутой склон, панорамный вид на береговую линию и море и подъезд сверху. Это ключевая деталь. Когда подъезд находится на верхней точке участка, а вид внизу, дом перестаёт быть объектом, стоящим на земле. Он становится вертикальным маршрутом, который нужно пройти, чтобы добраться до моря. Три уровня - это не этажность в привычном смысле, а три ступени спуска. Примечательно, что в доме три уровня и односторонняя ориентация всех основных помещений - в сторону моря. Внизу находится общая зона и главная спальня, на втором этаже ещё три спальни, а наверху - входной павильон, место для стоянки и газон. Такая схема переворачивает привычную логику: вход сверху, а жизнь снизу. Гость входит в дом на уровне крыши и спускается внутрь, к свету и воде. Это архитектурный прием, который делает спуск частью опыта: море открывается не сразу, а постепенно, по мере движения вниз. Привлекает внимание и сплошное остекление от пола до потолка, которое убирает границы между экстерьером и интерьером. На крутом склоне это работает иначе, чем на ровном участке: стекло не просто открывает вид, оно продлевает пространство в пустоту. За окном отнюдь не сад, а обрыв и море. Комната не заканчивается на раме. Еще одна любопытная деталь проекта - это бассейн, который находится на нижней площадке. Он расположен на самом низком уровне участка. То есть там, где дом уже максимально приближен к морю. Бассейн здесь не декоративный элемент, а точка прибытия: спуск, начавшийся у ворот наверху, заканчивается у воды. Небольшая площадь при трёх уровнях означает, что дом компактный, но вытянутый по вертикали. Каждый уровень - это не этаж, а терраса склона, встроенная в рельеф. Дом в Альтеа Хиллс - это наглядный пример того, как рельеф становится не ограничением, а проектной логикой. RGB arquitectos не выравнивали участок и не террасировали его под удобную сетку. Они приняли уклон как данность и выстроили дом вдоль него. Так, что каждая функция получила свою высотную отметку: парковка наверху, спальни в середине, жизнь и вода внизу.

❗️Водительские права с истекшим в октябре 2023 года сроком стали недействительными Водительские удостоверения, срок действия которых истек в октябре 2023 года и был продлен автоматически, стали недействительными с 1 октября 2026 года. Об этом сообщили ТАСС в пресс-центре МВД РФ. В ведомстве напомнили о необходимости замены документов. За использование просроченных прав водителям грозит штраф в размере от 5 до 15 тысяч рублей.

Разовый проезд подорожает в Петербурге в 2027 году. Изменения планируют ввести для метро и наземного общественного транспорта. Сейчас одна поездка без использования льготных способов оплаты стоит 95 рублей в подземке и 88 рублей в автобусах, трамваях и троллейбусах. Новые тарифы пока не определены. «Подорожник», ЕКП и проездные повышение предварительно не затронет. Окончательные параметры станут известны после рассмотрения проекта городского бюджета.

Бюро Ивана Землякова ziarch для живописного участка на берегу Волги недалеко от Твери предложило храм, который наследует традициям местного деревянного зодчества, но и развивает их. Храм стоит на массивном бетонном основании - подклете. Он имеет своеобразные арочные ниши и отделан натуральным камнем. Это поднимает деревянную часть высоко над землёй, защищая древесину от гниения и влаги. Визуально это придаёт зданию монументальность. Размер четверика в осях всего 5,6×5,6 м. К нему примыкают более низкие объёмы: алтарная апсида и притвор. Их крыши повторяют угол наклона главной кровли, создавая гармоничную композицию. В нижней части скаты этих крыш выгибаются внутрь. Это отсылка к традиционной русской форме, известной как «бочка», но выполненная в более строгих, современных пропорциях. И напоминает о храме Рождества Иоанна Предтечи в Ширково и других подобных древних памятниках Тверской области, которые, к сожалению, не сохранились до наших дней. Несмотря на скромные размеры, храм кажется большим. Эффект достигается не только за счёт вытянутых пропорций и высокого подклета, но и из-за большого количества окон. Они маленькие, квадратные и расположены на фасаде асимметрично. Это абсолютно современный архитектурный приём. Стены сложены из бруса, утеплены и обшиты деревом. Щипцовая кровля имеет острый угол наклона: это не только эстетика, делающая храм похожим на ель, но и практичное решение для северного климата. Ведь на такой крыше не задерживается снег. В проекте удалось создать образ, который одновременно кажется древним и исконным благодаря материалам и общему силуэту. И в тоже время, абсолютно современным - благодаря чистоте линий, отказу от лишнего декора и асимметрии окон. Это архитектура, которая «разговаривает» с природой на одном языке.

⚡️Автомобили ушедших из России брендов, которые ввозят из Китая, могут подорожать или исчезнуть из продажи после ужесточения китайских экспортных правил с 1 января 2027 года, считают опрошенные Autonews дилеры. Китайские власти потребуют от производителей подтверждать возможность сервисного обслуживания автомобилей за рубежом и гарантировать поставки запчастей и расходных материалов. Под ограничения могут попасть автомобили Audi, BMW, Mercedes и Volkswagen китайского производства, а также возникнуть сложности с поставками Xiaomi и Zeekr. Это станет вторым этапом ужесточения правил. С 2026 года экспортировать из Китая автомобиль без разрешения производителя можно только после того, как он находился на учете в стране более 180 дней. После этого даже машина с нулевым пробегом оформляется как подержанная.