Рамиль Харисов 🕘 история названий (1)

Михаила Звинчука («Рыбарь») задержали в Черногории. Пока к этому кейсу больше вопросов, чем ответов. 1. Зачем нужно было ехать в Черногорию? Формально страна не входит в ЕС, но является кандидатом на вступление и состоит в НАТО. Она активно сотрудничает с Европой и США. Безопасна ли она для простого россиянина? Скорее да. Для публичного человека, который работает на государство, – нет. 2. Команда приехала снимать документальный неполитический фильм и даже согласовала съемки. Звучит безобидно, но спецслужбы все равно будут пристально следить за такой группой. К тому же с собой привезли дроны. Сегодня дрон – это не просто инструмент для съемок, а боевая единица, и он притягивает повышенное внимание. 3. Сам Звинчук к тому же старательно привлекал внимание к своему приезду. Находясь под санкциями ЕС и Великобритании, он публично рассказал, что въехал в Черногорию в обход ограничений и добавил еще одну страну в свою коллекцию. Заодно он в красках описал пограничника, который его не проверил. В эфире он критиковал визовую политику страны и утверждал, что россиян там притесняют. 4. Дополнительный риск создают США, которые предлагали 10 млн долларов за информацию об участниках проекта «Рыбарь». Черногория вполне может передать автора канала и его команду американцам. Для Подгорицы это плюс, а у Вашингтона появится предмет торга с Россией: лишний рычаг, чтобы попросить освободить кого-то из своих. Будем надеяться, что все разрешится и экстрадиции не будет. Но, увы, этот кейс выглядит закономерным. Подписаться на канал📱

В промышленных городах семь лет пытаются сделать воздух чище через модернизацию предприятий, газификацию частных домов и обновление транспорта. Для этого Минприроды запустило федеральный проект «Чистый воздух». Но снижение выбросов в отчетах и воздух, которым дышат люди, пока остаются разными показателями. Проект идет с 2019 года в 12 промышленных городах. Цель первого этапа – минус 20% выбросов к концу 2026-го. За семь лет воздух стал чище в одном городе из двенадцати – в Магнитогорске. В пяти, наоборот, выросла доля проб с превышением предельно допустимых концентраций: в Череповце – в 7,5 раза, в Новокузнецке – в 2,7, в Норильске – в 2,2. Считают не то, чем дышат. Проект отчитывается валовыми выбросами предприятий, а качество воздуха определяется концентрациями загрязняющих веществ – на них влияют еще транспорт, частное отопление и погода. Прогресс при этом замеряет Росгидромет, который курирует замминистра, возглавляющий проектный офис. Управление и оценка результата оказались в одних руках. Красноярск показывает цену вопроса на одном городе. В мероприятия проекта вложили около 65 млрд рублей, из них 5,5 млрд бюджетных. Бюджетные деньги ушли в основном на троллейбусы и трамваи. Уровень загрязнения там все так же «очень высокий», а среднемесячная концентрация бенз(а)пирена – в 18,7 раза выше нормы. К концу года первый этап закроют, а в проекте уже 43 города. Пока результатом считаются тонны в отчете, а не воздух над городом, следующий этап рискует закончиться так же: отчетность сойдется, деньги потратят, а люди в промышленных центрах продолжат дышать загрязненным воздухом. Менять надо не только бюджет, но и показатель. Иначе программа будет подтверждать собственную эффективность независимо от того, стало ли легче дышать. Подписаться на канал📱

Попал в ТОП-70 авторитетных телеграм-каналов. Спасибо за доверие! https://t.me/polittehnologi/11597 Подписаться на канал📱

США ввели санкции против Ирана и включили в тот же пакет российскую систему расчетов А7. В целом решение странное, не хватает только Северной Кореи, чтобы стало совсем страшно. Вашингтон связал Иран, российский ВЭД и международные расчеты. Единственная цель таких действий: медийный эффект, чтобы напугать посредников в третьих странах. Для А7 это не первые ограничения. Связанные с ней компании уже есть в американских списках, а российский рынок давно приспособился к тысячам санкций. Теперь сеть включили в иранский пакет, хотя формально американцы использовали другое основание. Такой ход рассчитан скорее на медийный эффект и нервную реакцию зарубежных банков, чем на принципиально новый экономический результат. Американские власти хотят передавать банкам закрытый список иностранных компаний, которые участвуют в таких расчетах, и запретить своим финансовым организациям проводить с ними платежи. Посредникам это добавит сложностей, но не изменит главное. Распределенная система расчетов создавалась именно в условиях санкционного давления. Работа через один банк, одну валюту или одну страну давно перестала быть надежной. Пока мера остается проектом. Этот кейс показывает, что США понимают предел прямых санкций и пытаются сделать каждый международный платеж с Россией источником политического риска. Подписаться на канал📱

В новой Госдуме комитет по развитию гражданского общества, вопросам общественных и религиозных объединений возглавил Борис Чернышов. Интересно, что уже на первом заседании он довольно четко обозначил новый вектор работы комитета. Первый приоритет – поддержка участников СВО и их семей. Отдельно – бесплатная юридическая помощь бойцам и их близким. Далее – НКО, добровольчество, благотворительность, взаимодействие с РПЦ и другими традиционными конфессиями. То есть комитет с довольно «мягким» названием получает заметно более государственную повестку и содержательно начинает сближаться с темами, которые традиционно находятся рядом с силовым блоком. Если это не просто декларация первого дня, перед нами довольно заметная перезагрузка самого комитета. Кстати, у этого кресла любопытная кадровая история. Ольга Тимофеева после работы в комитете стала замруководителя фракции «Единая Россия», а сменившая ее Яна Лантратова – федеральным уполномоченным по правам человека. Так что за этим комитетом в новом созыве будем следить. Подписаться на канал📱

Рейс Flydubai Дубай – Тель-Авив стал не только чрезвычайной ситуацией в воздухе. За несколько часов он показал, как медиа успевают собрать версию события еще до того, как его начинают устанавливать следствие и авиакомпания. Сначала были сигналы 7700 и 7500, резкое снижение и посадка в саудовском Табуке. Затем в медиа появилась версия о драке российского и украинского пилотов. Ее сразу начали разворачивать в политический сюжет, хотя подтвержденных данных о гражданстве экипажа тогда не было. Позже в израильских публикациях появились уже граждане Омана и ОАЭ. После этого генконсульство России в Дубае сообщило, что, по предварительным данным, полученным от авиакомпании, граждан России на борту не было. Flydubai до сих пор не называла ни имен, ни гражданства пилотов. Сама авиакомпания подтвердила конфликт в кабине. Самолет удалось посадить в Табуке, все пассажиры и члены экипажа живы и учтены. Причины и мотивы Flydubai назвала предметом формального расследования и попросила не спекулировать до появления подтвержденных данных. Но к этому моменту рейс уже успел побыть «захваченным самолетом», историей о российском и украинском пилотах, попыткой крушения и возможной атакой против Израиля. Израильские чиновники рассматривают версию теракта, однако окончательной квалификации произошедшего нет. Именно так сегодня и рождаются новости. Редакции пытаются первыми объяснить тревожный сигнал. Очевидцы выкладывают видео и пересказывают услышанное. Пользователи достраивают мотивы, национальности и последствия. Перевод на другой язык добавляет еще один слой искажений. Через час невозможно понять, где был факт, где пересказ, а где чужая догадка, которую повторили достаточно много раз. Особенно опасно это на фоне войны на Ближнем Востоке. Любой инцидент на рейсе в Израиль мгновенно попадает в логику войны, диверсий и терактов. Риск для гражданской инфраструктуры действительно стал частью региональной повестки, но конкретный эпизод нельзя записывать в теракты до выводов следствия. За 2024 год число терактов на Ближнем Востоке сократилось на 7%, но война в Газе усилила нестабильность в регионе. А в мире число погибших от терроризма выросло на 22% и достигло 8 352 человек. Успокаивать себя тем, что террор остался в прошлом, уже не получается. В этом и проблема. Медиа и пользователи все чаще не ждут фактов, а производят готовое объяснение на их месте. В историях, где еще работают авиационные службы, следствие и спецслужбы, такая скорость не приближает к правде. Она только делает первую ошибку самой заметной. Подписаться на канал📱

Ладу скупили в России. Это не кликбейт и не хайп, но и не про машины. Крупный бренд одежды сделал коллаборацию с АвтоВАЗом: выпустил футболки, рубашки и аксессуары. Коллекцию быстро раскупают. Сам недавно зашел в магазин – нужных вещей уже не было, и не факт, что их еще привезут. К чему этот пост. Заигрывание с культурным кодом работает идеально. Машины этого бренда покупают неохотно, а одежду с понятными образами – да. Потому что Лада – это давно не только автомобильная марка. Это набор узнаваемых образов, личных воспоминаний и общего опыта. У кого-то первой машиной в семье была «копейка» или «девятка», кто-то помнит поездки на дачу, кто-то знает эти машины только по фотографиям, мемам и фильмам. «Нива», «Жигули», старая Лада – все это уже часть массовой культуры, причем не только советской, но и вполне современной. Именно поэтому работает мерч. Покупая футболку, человек не выбирает между надежностью двигателя, стоимостью обслуживания и качеством сборки. Он покупает ироничный, но понятный символ: вещь с историей, узнаваемым дизайном и ощущением чего-то своего. Здесь бренд вызывает тепло, ностальгию и самоиронию – даже у тех, кто никогда не хотел бы владеть такой машиной. Сравнивать одежду с автопромом, конечно, нелогично. Но кейс показывает важную вещь: к самой марке относятся неравнодушно. У нее есть культурный капитал, которым умеют пользоваться дизайнеры и маркетологи. Проблема в том, что этот капитал пока слабо превращается в доверие к нынешним автомобилям. Если бы компания выпускала действительно качественные, современные и конкурентные модели, этот эмоциональный ресурс мог бы работать и на продажи машин. Люди уже знают и помнят бренд, он вызывает реакцию и разговор. Остается ответить на простой вопрос: почему этим преимуществом так долго не удается нормально воспользоваться? Вспоминается популярная фраза-мем одного из руководителей компании: «Можно, а зачем?» Подписаться на канал📱

Каспийский прибрежный кластер выходит из стадии планов и презентаций на реальную стройплощадку. Сейчас там создают базовую инфраструктуру, без которой большой морской курорт просто не сможет работать: инженерные сети, внутренние дороги, парковки, благоустройство и многофункциональный центр. Отдельно строятся три подъездные дороги к кластеру и Всероссийскому детскому центру «Дагестан». Следующий этап уже начинается: в октябре планируют приступить к строительству первого отеля. В общей сложности резиденты ОЭЗ намерены создать около 3,5 тысячи гостиничных номеров и более 2,6 тысячи рабочих мест. Для Дагестана это не просто еще одна туристическая локация. Это возможность превратить растущий интерес к республике в устойчивую экономику: с современными гостиницами, новыми рабочими местами, налогами и понятной инфраструктурой. Главное теперь – выдержать темп и качество. Потому что Каспийский кластер должен стать не красивой точкой на туристической карте, а полноценным центром развития всего побережья. Подписаться на канал📱

Появление основателя «Еврохима» Андрея Мельниченко в программе Дмитрия Саймса «Большая игра» стоит читать в связке с его недавним выходом в The Economist. Британский журнал вынес российского предпринимателя на обложку, опубликовал его эссе о рисках ослабления России и большое интервью о сценариях ее будущего. Теперь эта же система аргументов прозвучала для российской аудитории. В центре разговора оказалась формула «безопасность развития». Мельниченко предлагает смотреть на суверенитет не как на отказ от внешнего мира, а как на способность страны самой определять условия своего роста. Критические технологии, собственная платежная система и несколько надежных поставщиков нужны для защиты от давления. Но экономика не может развиваться без обмена технологиями, знаниями и товарами. Задача государства состоит в том, чтобы не допустить новых зависимостей, не превратив страну в закрытую систему. Этот же подход он переносит на внешнюю политику. Сделка строится на обмене выгодами, переговоры на поиске компромисса между позициями. Проект предполагает другой принцип: стороны не торгуются друг с другом, а вместе решают проблему, которая стоит перед ними. В этой конструкции суверенитет нужен не как символ, а как возможность иметь собственную позицию и участвовать в выработке решений. Отдельная линия касается лидера. В российской традиции он связан с представлением об исторической миссии, поэтому критика лидера часто воспринимается шире персонального спора. Это спор о направлении страны. В этом смысл выхода Мельниченко: после периода адаптации к внешнему давлению разговор переводят к следующей задаче. Не закрыться от мира, а обеспечить России условия, в которых она может сама определять свое развитие и влиять на правила новой системы. Подписаться на канал📱

Как блогеры приходят в политику? Об этом мы поговорили с председателем комитета по работе с инфлюенсерами партии «Новые Люди» Марией Марьясовой в эфире стрима «Щенки Медиа» на площадке Ночи выборов в РИА Новости. Многие думают, что специальные компетенции для того, чтобы стать депутатом и участвовать в выборах не нужны. Однако просто медийности и умения вести блог для этого недостаточно: нужно работать на благо людей и делать конкретные проекты. В этом плане «Новые Люди» и блогеры выстроили довольно прагматичное партнерство. Инфлюенсеры реализуют свои проекты, привлекая дополнительные административные возможности, а партия получает лояльного лидера общественного мнения, на продвижение которого в политике позднее нужно тратить гораздо меньше ресурсов – ведь узнаваемость у него уже есть. Подписаться на канал📱